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铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，铸铁铸铁路墩是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。因为铸铁路墩钢筋混凝土具有弹性、塑性、粘性等特点，铸铁路墩在施工的过程及完工后，会发作两种变形：一种是荷载效果下的变形，如弹塑性变形等。铸铁路墩工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。铸铁路墩另一种长短荷载效果下的变形，如湿胀干缩、热胀冷缩。这两种变形会惹起墩顶高程及轴线发作转变，影响构造运用及平安。因而，对其变形量有一个准确的预估，并采用有效办法进行控制，既能确保施工质量，又能使桥梁构造愈加合理，保证达到规定标准要求到达顺利验收，并延伸桥梁的使用期限。 铸铁路墩也称为：护栏底座，高速公路护栏网，交通护栏，高速公路护栏板，高速路护栏，它是采用国产低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵敏、健壮耐用的特点。铸铁路墩的使用注意事项：
1、铸铁路墩拆除的模板需要立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。
2、铸铁路墩非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。
3、铸铁路墩承台拆除模板后基坑还需要及时进行回填，铸铁路墩回填时保证基底无渗漏无积水，回填土需要符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。
铸铁路墩施工前的注意事项：护栏底座施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以保证施工放样的准确性。开工前应认真学习铸铁路墩施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后需要及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。
定型钢模要精心组织整修，施工前需要仔细组拼、编号，固定每节的接缝位置，对影响砼外观的模板缺陷、接缝、错台等需要时会同施工技术人员协商处理，以确保砼外观质量及线型符合创优标准。对涉及到拆、装模板吊环的性由专人负责检查，并应有检查记录。铸铁路墩安装测量方法中心定位测量：分别在墩柱、承台、钢筋与桩顶钢筋联结固定前、肋板与承台钢筋联结前，使用全站仪测放出中心位置，根据施工不同阶段需要提供准确中心点。铸铁路墩高程测量用水准仪在模板支立前复测底标高，在模板安装后准确定出顶标高位置，并做明显标记，对高程予以严格控制。
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